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一张图:波罗的海运费指数因海岬型船运价下跌而下滑

ZhiKu Market News
2025-06-26 22:16:36
最新数据显示,2025年6月26日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1553 点,创2025年6月4日以来新低水平,环比(较前值)跌6.73%,创2025年1月23日以来最大跌幅,且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长4次,负增长7次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1468 点,较前值涨3.02%,海岬型运费指数(BCI)报2345 点,跌13.91%,超灵便型船运价指数(BSI)报1000 点,涨0.60%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见特制图表。

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波罗的海交易所主要海运运价指数(用于追踪运输干散货商品的船舶运价)周四下跌,因为好望角型船运价下跌打压了整体市场情绪。

监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌112点,至1,553点,跌幅6.7%,达到6月4日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌379点,至2,345点,跌幅13.9%,创下2024年1月10日以来的最大单日百分比跌幅。该合约连续第八个交易日下跌。

海岬型船舶通常运输150,000吨货物,例如铁矿石和煤炭)的平均每日收益减少了3,145美元,至19,447美元。

船舶经纪商Fearnleys在周三发布的周度报告中指出,“在西澳大利亚C5航线(西澳大利亚至中国)上,我们观察到本周活动有限,没有矿工参与,投标人和运营商的签约数量也非常有限”,该报告涉及好望角型船舶市场。

铁矿石价格周四上涨,扭转早盘跌势,因美元走弱以及中国有望刺激国内消费,提振了投资者情绪。

巴拿马型船运价指数上涨43点,至1,468点,涨幅3%,连续第四个交易日上涨。

Fearnleys在周报中表示:“本周巴拿马型船市场保持积极势头……受到一致的季节性趋势和大西洋和太平洋盆地稳定询价的支撑。”

巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,平均日收益增加389美元,至13,214美元。

在小型船舶中,超灵便型船舶运价指数上涨6点,至1000点,涨幅0.6%。
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